Si bien la entrega a domicilio sigue siendo la norma, Europa está desarrollando rápidamente una red paralela de puntos de recogida. Geopost, por sí sola, alcanzó los 140 puntos de recogida en el continente para 2025, suficientes para que el 94% de la población europea estuviera a menos de diez minutos de un punto de recogida, según la propia empresa . Este es el avance del modelo PUDO ( recogida y entrega ) , que ya está reorganizando la última milla en el extranjero y empieza a tener repercusión en el sector del comercio electrónico brasileño.
En el comercio electrónico, la idea es clara: la etapa final de la entrega suele ser la más costosa y la más propensa a errores. Comprender cómo funciona el servicio de recogida en punto de entrega (PUDO) ayuda a decidir si vale la pena ofrecer esta alternativa a los clientes y cuándo hacerlo.
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PUDO: lo que necesitas saber ahora
- PUDO significa recoger, dejarSe trata de puntos de recogida físicos (taquillas automáticas, agencias de transporte y tiendas asociadas) donde los consumidores recogen o dejan sus pedidos en lugar de esperar a que se los entreguen a domicilio.
- El modelo se centra en la parte más costosa de la operación.La última milla representa 41% de los costos logísticos totales de la cadena de suministro, según Instituto de Investigación CapgeminiGran parte de esto se debe a intentos fallidos.
- Las infraestructuras están creciendo rápidamente en Europa.InPost finalizó 2024 con 46.977 taquillas. Un aumento del 33% en un solo año.Según las propias cifras de la empresa.
- Existen beneficios ambientales cuantificables.La concentración de entregas en casilleros puede reducir los costos hasta en un 32% de emisiones de CO₂ en comparación con la entrega a domicilio, según el Instituto Noruego de Economía del Transporte (TØI).
- En Brasil, la situación aún se encuentra en sus primeras etapas.: cerca de El 85% de las entregas se realizan mediante el modelo de entrega a domicilio. (Grupo Clique, 2024), lo que indica que hay un amplio margen para que el formato crezca.
¿Qué es PUDO y cómo funciona?
PUDO son las siglas de pick up, drop off (recogida y entrega ): lugares que funcionan como puntos de recogida y entrega de paquetes. En lugar de que el repartidor vaya al domicilio del comprador, el paquete está disponible en un lugar cercano y el cliente lo recoge cuando le convenga. Estos mismos lugares suelen aceptar devoluciones y envíos.
En la práctica, el consumidor elige el punto de recogida al realizar la compra, recibe un código o notificación cuando llega el pedido y lo recoge presentando dicho código o un documento de identificación. Este proceso elimina el principal obstáculo en las entregas a domicilio: encontrar a alguien en casa.
¿Por qué PUDO se adelanta en la última milla?
La clave de este modelo reside en la logística . Cuando un repartidor entrega decenas de paquetes en diferentes direcciones, cada parada tiene un coste y cada ausencia genera un nuevo intento. En un punto de recogida y entrega (PUDO, por sus siglas en inglés), varios pedidos llegan al mismo lugar y los clientes los recogen personalmente, lo que reduce los kilómetros recorridos, los intentos fallidos y las horas de ruta . No es casualidad que la última milla represente el 41 % de los costes logísticos de la cadena de suministro , según el Instituto de Investigación Capgemini.
Este diseño también mejora la tasa de éxito en el primer intento, un indicador que influye directamente en el coste por entrega. Cada segunda entrega supone un mayor gasto de combustible, tiempo y, a menudo, un cliente insatisfecho.
La escala europea muestra hacia dónde se dirige la tendencia. Más allá de los 140 000 puntos de Geopost, los operadores dedicados a las taquillas automáticas están avanzando rápidamente: InPost finalizó 2024 con 46 977 taquillas automáticas, un aumento del 33 % con respecto al año anterior. Cuanto más densa sea la red, más cerca estará el punto de recogida del cliente , y es precisamente esta proximidad lo que hace que el modelo sea atractivo.
Desde la perspectiva del consumidor, la comodidad y la previsibilidad explican su adopción. Recoger el paquete de camino a casa o al trabajo, con tiempo suficiente, evita tener que esperar al horario de entrega. También existe el argumento medioambiental: según el Instituto Noruego de Economía del Transporte , sustituir las entregas a domicilio por la recogida en taquillas puede reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 32 %, siempre que el cliente no utilice su coche exclusivamente para recoger el paquete.
Formatos de PUDO: taquillas, agencia y tienda asociada.
El término PUDO engloba diferentes modelos, y cada uno se adapta mejor a un tipo de operación en particular.
| Formato | ¿Cómo funciona | Mejor para |
|---|---|---|
| Taquilla automática | Taquillas inteligentes disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana; recuperación de código, sin necesidad de personal. | Zonas de mucho tránsito y clientes que buscan rapidez. |
| Agencia de transporte o oficina de correos | Mostrador con asistencia humana para recogida y envío. | regiones de menor densidad y aquellos que prefieren ser atendidos |
| Tienda asociada del vecindario | Negocios locales que también funcionan como puntos de recogida. | Capilaridad de barrio; genera tráfico adicional para el comerciante. |
La elección rara vez es excluyente. Las redes consolidadas combinan los tres formatos para cubrir zonas densamente pobladas con taquillas y ampliar su alcance con puntos de servicio. Geopost, por ejemplo, alcanzó los 140 000 puntos combinando aproximadamente 100 000 tiendas asociadas y 40 000 taquillas, lo que indica que la densidad de la red, más que un único formato, es lo que hace viable el modelo.
PUDO en Brasil: un mercado en formación
Brasil aún se encuentra al inicio de esta curva. Estimaciones de Grupo Clique indican que, en 2024, aproximadamente el 85% de las entregas se realizaron a domicilio, en comparación con solo unos pocos puntos porcentuales combinados para la recogida en tienda, puntos de recogida y taquillas. Esto es lo opuesto a lo que se observa en mercados europeos más avanzados y, por ello, existe un importante margen de crecimiento.
El panorama favorece el progreso. El comercio electrónico brasileño superó los R$ 200 mil millones en 2025 y se espera que alcance los R$ 258 mil millones en 2026, según ABComm. Un mayor volumen implica una mayor presión en la etapa final. Pedro Moreira, presidente de Abralog, resume el desafío: la última milla es " una de las etapas más costosas y complejas de la cadena de distribución " y representa entre el 40% y el 55% de los costos de transporte, agravada por la congestión urbana, las restricciones de circulación municipal y la escasez de repartidores.
En este contexto, los puntos de entrega públicos (PUDO, por sus siglas en inglés) se están convirtiendo cada vez más en una solución viable para un problema local concreto: cómo realizar más entregas a menor coste en ciudades congestionadas. La combinación de taquillas en zonas de mucho tránsito con comercios de barrio que funcionen como puntos de recogida es la forma más probable de aumentar la cobertura sin depender exclusivamente del reparto a domicilio.
Conviene estar atentos a este cambio.
El sistema PUDO aún es incipiente en Brasil, pero la tendencia del mercado es clara: cuanto más crece el comercio electrónico, más costosa y competitiva se vuelve la última milla, y mayor es el valor que aportan los modelos que la optimizan. Comprender cómo funcionan estos aspectos ahora ayuda al comercio minorista digital a prepararse para la siguiente fase de la logística.
Para profundizar en la logística y las operaciones del comercio electrónico, merece la pena explorar otros contenidos del blog de e-Plus , donde seguimos de cerca las tendencias que dan forma al comercio minorista digital.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué significa PUDO en logística?
PUDO son las siglas de "recogida y entrega ". Se refiere a puntos de recogida físicos (como taquillas automáticas, agencias y tiendas asociadas) donde los consumidores recogen los pedidos que compraron en línea o devuelven artículos, en lugar de recibirlos en casa. Es una alternativa al servicio de entrega a domicilio tradicional.
¿Cuál es la diferencia entre PUDO y casillero?
El casillero es uno de los formatos PUDO, no un concepto aparte. PUDO es el término general que engloba cualquier punto de recogida y entrega. El casillero es la versión automatizada, un armario inteligente con acceso mediante código; mientras que una agencia o tienda asociada es un punto PUDO con atención al cliente.
¿PUDO reduce los costes de envío?
Sí, cuando se opera correctamente. Al concentrar varios pedidos en un solo punto y transferir la recogida al cliente, el modelo reduce el kilometraje y los intentos de entrega fallidos, que se encuentran entre los mayores costes de la última milla, responsables del 40 % al 50 % de la distribución, según Capgemini.
¿El modelo PUDO ya funciona en Brasil?
Funciona, pero aún a pequeña escala. Alrededor del 85 % de las entregas en el país siguen el modelo de entrega a domicilio (Grupo Clique, 2024). Las redes de casilleros y puntos de recogida en tiendas asociadas se han expandido, impulsadas por el crecimiento del comercio electrónico y las presiones de costos en la última milla.
